日本铁路公司周一宣布,新一代新干线列车在测试中成功跑出时速320公里,创下商业运营列车的新纪录。
按这个速度,东京到大阪约500公里的路程,理论上1小时出头就能跑完,比现在最快车次节省近40分钟。
新列车采用了更流线型的车头设计和主动降噪技术,官方称即使在高速下车厢内依然安静,'可以正常打电话不被打断'。
该车型预计2028年正式投入东海道新干线运营,票价是否上涨目前还没有定论。
日本铁路公司周一宣布,新一代新干线列车在测试中成功跑出时速320公里,创下商业运营列车的新纪录。
按这个速度,东京到大阪约500公里的路程,理论上1小时出头就能跑完,比现在最快车次节省近40分钟。
新列车采用了更流线型的车头设计和主动降噪技术,官方称即使在高速下车厢内依然安静,'可以正常打电话不被打断'。
该车型预计2028年正式投入东海道新干线运营,票价是否上涨目前还没有定论。
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