欧盟委员会周二公布了新一轮气候行动计划,提出到2035年将温室气体排放量在1990年基础上削减55%,比此前的目标更加激进。
计划的核心包括:大幅提高电动车购车补贴、加快淘汰燃煤发电、以及对进口高碳产品征收边境调节税。欧盟官员称,这将帮助欧洲在2050年实现碳中和。
不过该计划也引发争议。部分成员国担心激进减排会推高能源价格,加重普通家庭负担;汽车行业则呼吁给予更长的转型过渡期。
环保组织对计划表示欢迎,但指出执行才是关键,'目标写在纸上很容易,难的是每年真金白银地投下去'。
欧盟委员会周二公布了新一轮气候行动计划,提出到2035年将温室气体排放量在1990年基础上削减55%,比此前的目标更加激进。
计划的核心包括:大幅提高电动车购车补贴、加快淘汰燃煤发电、以及对进口高碳产品征收边境调节税。欧盟官员称,这将帮助欧洲在2050年实现碳中和。
不过该计划也引发争议。部分成员国担心激进减排会推高能源价格,加重普通家庭负担;汽车行业则呼吁给予更长的转型过渡期。
环保组织对计划表示欢迎,但指出执行才是关键,'目标写在纸上很容易,难的是每年真金白银地投下去'。
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